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中国航企迎新突破!与国际3大航司签下合作,波音欲恢复在华市场

阅读量: 4709 时间:2019-11-08 14:48:31

  

最近,随着各国都在延长美国波音737系列飞机的接地订单,我们的国航企业在航空领域不断获得新的合作项目。据媒体10月16日报道,中国东方航空有限公司今天在上海与法航、荷兰皇家航空和维珍大西洋航空签署了合资合作意向备忘录。四方巩固和发展了战略伙伴关系,并计划在中欧建立包括四家公司在内的合资企业合作。

据中国东方航空公司称,该协议的签署标志着中国东方航空公司在促进国际合作和国际化、建设“世界级”航空公司方面又取得了重大进展。据悉,北京大兴机场于9月25日正式投入运营后,东航计划充分发挥联盟网络优势,于2020年3月在北京大兴国际机场开通北京至巴黎的首条洲际航线,使北京大兴国际机场成为天合联盟亚太核心枢纽。

事实上,近年来,随着中国消费者需求的不断增长,中国航空业也在飞速发展。日前,波音公司也在其最新预测报告中指出,到2038年,中国将需要8090架新飞机,并将在未来20年为该行业带来近3万亿美元的订单。随着中国航空市场的不断扩大,波音一直在努力恢复在中国发展的可能性。

根据中国民航网此前的一份报告,北京大兴国际机场开放时,波音公司主动提出免费向中国航空公司提供“移动地图”。此外,波音在8月底向中国南方航空公司(China Southern Airlines)等8家中国公司发出帮助信号后,再次邀请中国公司参与评估。10月15日,波音公司宣布已邀请多名中国飞行员参加在上海波音航空培训园的模拟演示。据悉,所有参加此次模拟演示活动的飞行员都来自中国的737max飞机。

波音公司目前的表现也非常糟糕。截至10月16日,波音股价下跌11.7%,市值蒸发近270亿美元。波音公司发布的报告显示,今年9月,波音公司共记录了25架商用飞机订单,而去年同期为65架。今年前九个月,波音的净订单量为负84。最近,由于737max8的回归推迟,波音公司宣布其首席执行官丹尼斯·穆伦堡(dennis muilenburg)的免职,以及大卫·卡尔霍恩(david calhoun)新当选为波音公司非执行董事。

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